前后两任世界首富：亚马逊创办人贝佐斯（Jeff Bezos）和特斯拉创办人马斯克（Elon Musk）都有太空梦，没想到台湾也有太空领域的新创，靠创新让微型卫星（Microsatellite，指一百公斤以下的卫星）有望省下约20％的体积重量和耗电量！

这家台湾太空领域的新创是张量科技，研发的“球型马达”（Spherical Motion）正是让微型卫星更轻、效率更好的秘密武器。预计6月，张量科技的球型马达控制系统又将和SpaceX合作伙伴、波兰卫星商SatRevolution一起搭著SpaceX发射火箭上太空验证。

由于每发射1公斤的卫星上太空，约须花费300万元新台币，如何降低重量、耗电量，让卫星更有效率完成任务，便成了商机所在。过去1颗卫星，通常要用到3颗以上的单轴马达，各朝X、Y、Z三个方向旋转产生机械能；反观球型马达只要装上一颗马达，一次就能在3轴上任意转动、控制卫星角度，有助卫星上马达的体积重量、耗电量，比传统卫星马达减重三分之二（编按：整体卫星还有其他零件，因此约减少20％重量和耗电量）。

就读偏乡校 高一开始做实验

“我们也是看到现在卫星里面，体积小不下来就是那个马达。”说这话的，是台大电机系辍学的张量科技共同创办人暨执行长颜伯勋，“全球没人推出这产品，我们算是第一个。”

张量科技锁定的利基市场商机，吸引群联电子董事长潘健成、全台最大天使投资社群识富天使会投资。识富天使会联合创始人黄冠华观察，张量科技4位创办人平均年龄不到21岁，是新创公司超年轻、极度聪明脑袋的代表。“还没有大成绩，已经获得满大关注。”他透露，美国几家太空公司想要进一步接洽，“有极大可能性改变产业结构。”

颜伯勋在内的4个年轻人，都来自嘉义偏乡学校协同中学，在青涩的16岁高一时期，一起参与科学人才培育计划，在成大电机系实验室做研究。当时，成大帮太空中心做单轴马达，4人一同参与该计划，开始接触太空用马达，其后看到车厂一支行驶方向可360度旋转的球型轮胎概念车动画影片，给了他们投入球型马达研发的点子。

球型马达研发中，最难的是磁场设计和马达驱动，同时要想办法让体积愈来愈小、效率愈来愈好，其中机构、电路、固件、软件都居关键，4人刚好各司其职。

从2016年、4人高一时开始研究算起，历经5年多，张量科技的球型马达产品已进入第8代。

睡工厂磨产品 进化到第八代

“没有那种灵机一动，突然问题就解决。”张量科技共同创办人暨技术长李尚融解释，第1代就是简单看一颗马达到底能不能多方向转的基本概念验证；2、3代开始尝试不同结构、不同电路设计的马达，“做第2代的时候，至少在工厂睡地板睡了两个月，起床就做、睡前也还在做。”第4代之后，团队真正聚焦在卫星上，其后每代都再针对产品优化，试图做到更小、更轻、更省电、结构更可靠。

在开发太空产品周期的技术就绪指标（TRL，分1到9级）中，张量科技的球型马达现已达到TRL7的成绩，也就是完成了仿真太空情况震动、辐射和热真空等地面测试。“我们是目前全球唯一到TRL7的球型马达。”李尚融说，TRL7到8的阶段，就会有客户开始接触评估。果然，张量科技近日参加CES在线展，就获欧洲卫星系统商ISIS Space洽谈。

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(中时新闻网)

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